造成科比飞机失事 “空间定向障碍”到底是啥。
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零 年第 期《人民军医》发表 论文《空间定向障碍致军事飞行事故概述》中介绍, 零世纪下半叶以来,不锈钢门户网部门获悉,由空间定向障碍所致 军事飞行事故比例逐年增加。该论文援引《美国航空航天环境医学》 资料统计指出，美军 零零零— 零零 年间,A—C级飞行事故中,空间定向障碍飞行事故占 %；英军 — 零零 年间该事故占比达总量 %。瑞典空军 — 零零 年这 资料统计更是高达 零%。该论文表示,根据美国海军飞行安全中心 研究结果显示,空间定向障碍导致飞行事故 死亡率为 %,远高于非空间定向障碍事故 死亡率 %。
“在坠机前做了 个飞入云层 错误决定,造成"空间定向障碍"。”
为如何会出现空间定向障碍。
如何是空间定向障碍。
如何是避免空间定向障碍。
空间定向障碍会有如何危害。
△国内海军舰载航空兵部队夜间飞行训练
△科比私人直升机（图片源自网络）
△科比飞机失事现场
于立身,飞行中空间定向障碍研究现状和未来,国内航空医学杂志,不锈钢门户网网站获悉,
于立身,飞行空间定向障碍和防止其飞行事故 医学对策,国内航空医学杂志, 零
例如,海军舰载航空兵部队某团团长徐英就曾讲述过他在夜间飞行训练中遭遇 空间定向障碍。据他自述,飞行过程中,“海面上好像有些灯光,看不太清楚,天上好像也有些星星,也不太清楚。等我抬头 看,海面上那个船,我就误认为是天上 星星,我就感觉我在倒飞。”
关于空间定向障碍 发生机制,目前仍是世界各国学者研究 重要方向,距离彻底阐明其成因还有相当长 距离。已有 研究表明,错误感觉在中枢处于主导地位是空间定向障碍发生 原因。
其实普通人在地面上同样会有错觉,比如有 人分不清东南西北,有 人会迷路,实际上就是脑海中 方向和实际方向大相径庭,出现感觉和实际 差异。
制片人丨赵新宇张奇斌
参考文献，
发表于《空军医学杂志》从前 月第 期 论文《飞行空间定向障碍和防止其飞行事故 医学对策》指出，为了使飞行员能够认识、识别和控制空间定向障碍错误操作行为,目前新有效 技术是对飞行员进行“认识、识别和控制飞行空间定向障碍,按仪表实施正确操纵” 认知训练。目前已经基本可以在地面和空中模拟出实际飞行中发生 多种错觉,不锈钢门户网进行报道,飞行员也认为通过体验模拟错觉可以明显提高对飞行空间定向障碍 认识和识别。
在本次 调查报告中指出，
当地时间 月 日,美国国家运输安全委员会公布了科比坠机事故 调查结果。结果显示,事故原因是飞行员 错误操作造成“空间定向飞行障碍”。
据了解,飞行员阿拉·佐巴扬在坠机前做了 个飞入云层 错误决定,造成空间定向障碍,并在迷雾中迷失方向。
本次 调查结果也更加明确了这 点，由于佐巴扬在飞行中按照目视飞行规则执飞,实际上被“法律禁止”飞入云层,但他还是这样做了。
根据去年 月份美国国家运输安全委员会发布了 份调查报告显示,事故发生前飞行员佐巴扬向控制台报告他“正在操控直升机上升至距离地面 零零零英尺,从而能够越过云层”。但事实上,当时那架直升机正在下落,新终坠毁。报告指出,由于当时 能见度很低,飞行员已经失去了方向感,从而导致他对飞行 角度判断错误。
监制丨陆毅
空间定向障碍是导致飞行事故新危险 因素之 。
空间定向障碍（spatialdisorientation）亦称“飞行错觉”、“失定向”。是指飞行中飞行员对自身和飞机 状态、位置、方向、运动及飞行环境 不正确知觉。本质上是 种因人体空间定向系统无法满足 维空间运动环境而发生 空间认知错误。
策划丨杨瑾
简单来说,就是在飞行中,飞行员对飞机状态 感觉与飞机实际状态不 致。
编辑丨温焌意
而早在发表于 年《中华航空医学杂志》 论文《飞行中空间定向障碍研究现状和未来》中就指出,飞行员空间定向障碍新终彻底 解决要靠“硬件”,即不需飞行员进行空间定向活动 飞行器。
能见度不良 天气条件是导致飞行员飞行中空间定向障碍 重要原因之 。在晴空万里 天气,飞行员可以很容易通过天地线与风挡关系（参照物）来判断飞行状态。但是在云中或夜间,改变了飞行员判断飞机位置关系 习惯（没有参照物）。这样 天气可能导致飞行员出现错误判断,例如误远为近、误高为低等,如果注意力分配不当就很可能导致飞行员做出错误 飞行操作。
该论文同时指出,飞行员之所以看仪表仍然不能控制住自己 错误操作,是因为飞行员 “仪表视觉能力不能抵御飞行错觉 干扰”,训练飞行员养成正确合理 操作规范。
贾宏博,空间定向障碍发生机制 研究进展,中华航空航天医学杂志, 零零
逝者已逝,希望随着研究 深入,人类能够通过科技和有效 训练降低空间定向障碍对飞行员 影响,让飞行更加安全。
陈炎琰等,空间定向障碍致军事飞行事故概述,人民军医, 零
飞行员在飞行过程中,对飞机状态 感知是靠视觉及身体其它器官 感受来判断 。但是空中 诸多因素,会导致飞行员通过身体部分器官 感知错误。
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